Công bố Quy hoạch Kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050

Quy hoạch Kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1829/QĐ-TTg, ngày 31/10/2021. Theo đó, mục tiêu đến năm 2030 là phát triển kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa đồng bộ, từng bước hiện đại, nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội, góp phần đưa nước ta cơ bản trở thành nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao vào năm 2030.

Cũng theo Quy hoạch, đến năm 2030, khối lượng vận chuyển hàng hóa đạt khoảng 715 triệu tấn, vận chuyển hành khách đạt khoảng 397 triệu lượt khách; luân chuyển hàng hóa đạt khoảng 150 tỷ tấn/km, khối lượng luân chuyển hàng khách đạt gần 7,7 tỷ khách/km. Về kết cấu hạ tầng sẽ cải tạo nâng cấp các tuyến chính có mật độ vận tải cao, đáp ứng chạy tàu 24/24 giờ; phấn đấu tổng chiều dài các tuyến khai thác đồng bộ theo cấp kỹ thuật đạt khoảng 5.000 km; phát triển hệ thống cảng, bến thủy nội địa đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa và hành khách trên những hành lang vận tải thủy; từng bước hiện đại hóa các cảng chính, cảng chuyên dùng; kênh hóa các đoạn sông qua đô thị lớn và chuyển đổi công năng cảng thủy nội địa xếp dỡ hàng hóa phù hợp với quá trình đô thị hóa; hiện đại hóa hạ tầng công nghệ thông tin phục vụ quản lý, khai thác kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa.

Tầm nhìn đến năm 2050, sẽ Quy hoạch Kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa sẽ hoàn chỉnh, hiện đại, đồng bộ, an toàn, có chất lượng dịch vụ vận tải cao, góp phần quan trọng vào giảm chi phí logistics, đây cũng là một trong những phương thức vận tải chiếm thị phần vận tải hàng hóa lớn.

Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh tầm quan trọng của Kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa. Đây là một trong ba khâu đột phá chiến lược cần được ưu tiên đầu tư, tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, gắn với bảo đảm quốc phòng - an ninh, thích ứng với biến đổi khí hậu và phát triển bền vững. Vì vậy, các Bộ, ngành, địa phương liên quan cần phối hợp chặt chẽ, triển khai có hiệu quả nội dung Quy hoạch để xây dựng mạng lưới vận tải đường thủy hoàn thiện, giảm tải chi phí vận tải trên tuyến đường bộ, đường sắt, đảm bảo an toàn giao thông tốt, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại các khu vực, địa phương một cách đồng đều.